地区和平与东亚命运共同体的建设

还有什么比“乘上”高速铁路更有效的方法呢?

“身为山东学联代表,要做好自身力所能及的工作,为双招双引助力。身为当代山东青年学生,要刻苦学习,奉献家乡,趁着双招双引的热潮,倡导同学扎根山东、服务山东。”李梅杰说。

燕心悦是青岛大学法律专业学生,她认为在文化创意产业发展中,知识产权保护至关重要,也迫在眉睫,需要相关人才支撑。

发于2020.1.13总第932期《中国新闻周刊》

记者在现场了解到,五年来,山东100余万学生积极“调研山东”,在实践中了解国计民生、省情社情,写出5.8万篇优秀调研报告,为山东经济社会发展贡献青春智慧,近百万大中学生在文明城市建设、生态环境治理、社会新风倡树中体现担当。

“青春担当正当其时。”山东农业大学学生薛岳认为,人才振兴是乡村振兴的基础。农科类院校学子不仅要掌握最新的农业科技知识,更要培养对农业、农村、农民的感情。青年只有发自内心地热爱“三农”,才能扎根基层,做好服务“三农”的工作,在乡村振兴中展现青春价值。

据悉,山东省13个市完善了学联组织架构,145所高校全部设置学生会组织,65所高校规范召开学生代表大会,55所高校学生会探索设立“常代会”。(完)

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王毅说,中方赞赏吉方积极参与“一带一路”合作,视吉为好朋友、好伙伴、好兄弟。中方愿继续将“一带一路”建设、中非合作论坛北京峰会成果落实同吉布提“2035年远景规划”深度对接,加强蓝色经济、通讯、数字经济等领域合作,更好地发挥吉亚铁路、多哈雷多功能港等项目的经济社会效应,促进吉布提铁路、港口、自贸区协同发展,打造地区商贸和物流枢纽。中方将继续向吉布提经济社会发展提供力所能及的支持。

同日,王毅还同吉布提外交与国际合作部长优素福举行会谈并共同会见记者。

另外需要注意的是,随着时间推移,大部分成员度过等待期,相互宝2020年的重疾发生率也会高于2019年,因此实际分摊金额会比2019年有所增长,不过预计依旧不会超过188元。

燕心悦认为,山东应将传统文化、红色文化、现代文化融合在一起,在现有的文化资源基础上,对文化基因进行再开发和创造。“山东是文化大省,是孔子诞生地、儒学发源地,其传统文化值得深挖、再发展。山东也拥有丰富的红色基因和革命文化,亟需探索和发展。”

1993年,现代人类历史上首个超国家的共同体欧盟成立。而西欧各国迈出的第一步,即是在法、德两国之间成立的欧洲煤炭和钢铁产业共同体。其后,西欧诸国成立了原子能共同体和经济共同体。从这个历史案例来看,首个超国家的铁路共同体,以及随后将要推动的能源共同体,对推动亚洲一体化会产生非常可观的影响。

据介绍,相互宝成员基数大,并且结构年轻,以80、90后为主,重疾发生率低于社会平均水平。相互宝表示,管理费比例为8%,也让大家分摊的每一分钱,都尽可能地用于救助。

据韩媒报道,2019年12月24日在成都举行的中日韩商务峰会上,韩国总统文在寅提议建立“东亚铁路共同体”。这一构想邀请韩国、朝鲜、美国、中国、日本、俄罗斯、蒙古参与建设密集的铁路网络。

实际上,文在寅的以铁路共同体和能源共同体先导经济共同体到和平安全机制(共同体)的设想,几乎预示了一种建设类似欧盟一样的地区一体化的蓝图。亚洲各国应对韩国的这个设想点赞。

王毅表示,在习近平主席和盖莱总统的亲自关心和引领下,两国战略伙伴关系保持高水平发展。总统阁下一直关心支持对华关系,过去三年里三访中国,为两国关系发展作出历史性贡献。中吉始终相互尊重,相互支持,相互帮助,已成为大小国家间互利合作的典范。中方坚定支持吉方走适合本国国情的发展道路。

事实上,通过隧道将日本与韩国连接起来,从而将日本国内铁路网与亚洲大陆的铁路网连接的设想由来已久。而连接俄罗斯远东地区和中国东北地区、蒙古的铁路网,也一直是20世纪东亚地缘政治竞争的重要因素。换言之,以中国东北地区为中央连接地带,通过密集的铁路网将朝鲜半岛、日本、俄罗斯、蒙古连接在一起,再和整个中国的铁路网络连接,将极大地改善欧亚大陆的地缘经济版图。

山东高校学生聚焦中国与山东文化、农业、经济等建设,发出青年声音。孙宏瑗 摄

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山东省13个市完善了学联组织架构,145所高校全部设置学生会组织。孙宏瑗 摄

此前已有人建议,“一带一路”倡议中的中、蒙、俄经济走廊应该向东南方向延展,至少扩展到朝鲜半岛,扩容为中蒙俄朝(韩)经济走廊。如今韩国的提议积极整合中国的“一带一路”倡议、日本的印度太平洋构想、韩国的新北方和新南方政策,具有很强的地区联动效应。

这一设想中的铁路网络将覆盖全球GDP的49.8%以及21.1亿人口,占全球人口的27.4%。如果按照文在寅的建议,在东北亚铁路共同体之后,再实现能源共同体、经济共同体与和平与安全机制,那将是以东北亚区域一体化的重大成就。

在中华遗嘱库上海登记中心,1992年出生的王俞(化名)在遗嘱写道,若自己去世后,将自己的一套房产留给自己最信任的朋友。“我希望如果我发生意外她能够去我爸妈家看看他们。”王俞说,她是独生女,父母缺的是关爱。

在具体机制方面,韩国提出形成一个由东北亚六国和美国参与、以铁路为中心推进基础建设投资和经济合作的国际磋商体。俄罗斯、蒙古和中国已表示有意参与该共同体。

在国际关系中,在某个议题陷入僵局的时候,或者正是换一个议题、换一个领域推动合作共赢的时候。地区和平与东亚命运共同体的建设,还有什么比“乘上”高速铁路更有效的方法呢?

朝鲜半岛和平与去核问题虽然尚无确定的前景,但这不应该成为各方推进这一共同体的障碍。东亚铁路共同体的起步及其巨大的利好前景,应该带来朝鲜方面积极参与的意愿,从而助力朝核问题和半岛和平问题的解决。

文在寅选择在中日韩三国首脑峰会召开之际提出此倡议,也增加了其说服力。事实上,在2019年8月韩国朝鲜《9·19平壤共同宣言》一周年之际,韩国政府即公开了这一构想,该构想提出可实现高效物流运输的四条铁路线和30个经济合作项目。四条铁路线分别是首尔-平壤-北京-乌兰巴托线、首尔-平壤-哈尔滨-赤塔线、首尔-元山-图们江-哈巴罗夫斯克线、釜山-江陵-图们江-哈巴罗夫斯克线。这些线路直接接入中国国内和中蒙、中俄铁路网,形成密集的东北亚铁路网络。

《中国新闻周刊》2020年第2期

让东亚命运共同体“乘上”高速铁路

作者:王正绪,复旦大学国际关系与公共事务学院教授,上海千人特聘教授、上海市东方学者特聘教授

山东科技大学系统理论专业研究生李梅杰希望运用专业知识,为山东企业发展、经济发展提供“动能”。据他了解,在招商引资层面,山东有“青企峰会”,在招才引智层面,山东有“青鸟计划”。一系列的政策和活动,能够把最新的动能、最先进的模式、最鲜活的血液、最优先的人才引进来。